Aquoibon nous montre les traces d’une ancienne voie pour un “aérotrain”, un monorail futuriste d’invention française des années 60/70. C’est fascinant de voir un élément aussi avant-gardiste dans cette campagne, et de surcroît totalement abandonné. Comme si on était dans un monde à la Mad Max…










jeandelaXR a dit :
Le 3 Décembre 2007 - 0 h 13 min
Ton robot m’a insulté
jeandelaXR a dit :
Le 3 Décembre 2007 - 0 h 15 min
Bon, je recommence…
et puis…
Ben v’oui, on y a tous cru à l’aérotrain, l’an 2000, et tout ça, et puis… …
Jerem a dit :
Le 3 Décembre 2007 - 1 h 25 min
Et dire que maintenant il est recouvert de tags anti-avortement!
Cédric a dit :
Le 3 Décembre 2007 - 10 h 27 min
Elle va bien servir à quelque chose cette ligne
Y a quelques mois à Beaubourg, l’expo ” Airs de Paris ” et il y avait le Pentacycle… Intéressant, même s’il reste à régler la question des passagers et de la rencontre avec un autre Pentacycle venant de l’autre sens
Fabio a dit :
Le 3 Décembre 2007 - 11 h 48 min
Et moi qui pensais l’avoir perdu, moi qui ne le retrouvais plus mon aquoiboniste préféré. Merci matoo de me permettre de le retrouver.:-)
JC a dit :
Le 3 Décembre 2007 - 12 h 50 min
Pour ceux qui ont envie de voir à quoi cela aurait pu ressembler, je vous invite à voir Fahrenheit 451. Au moins, le monorail aura servi à Truffaut (oui, bon, j’étale un peu ma culture :lol:)
aqb a dit :
Le 3 Décembre 2007 - 22 h 14 min
JC> Ce n’est pas ce monorail qui a servi à l’excellent Fahrenheit 451 mais un train suspendu Safege (et non sur coussin d’air à cheval sur un monorail) construit près de Chateauneuf-sur-Loire, à l’est d’Orléans. Ce qu’il en reste est triste à voir.
Truffaut a d’ailleurs triché, car il faisait descendre Clarisse en rase campagne par l’échelle de secours alors que le train était prévu pour s’arrêter en gare avec “descente” latérale.